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从锂电根底资料、电子电气架构等中心零部件，到智能网联前沿技能、整车产品、补能与电池收回，在第四届链博会上，智能轿车链展区集结80余家上下游企业，勾勒出一辆智能轿车从零部件研制到整车落地的全生命周期链路，为我国轿车工业走稳走远供给坚实支撑。
三电系统（电池、电驱、电控）是新动力轿车的“心脏”，也是本届展会技能首发的中心。国轩高科、宁德年代等企业环绕高安全、800V超快充、碳化硅功率器材、一体化压铸、固态电池等方向，会集展现量产化计划，打破单品研制壁垒，输出全栈式动力系统解决计划。在国轩高科展台，G垣固液混合增程电池包、CTB集成式重卡电池系统、G行轻卡电池标准箱、金石固态电池、G刻二代超充电池等产品集结露脸。“咱们公司产品适配中高端乘用车、商用车、储能等多元使用场景。”展台的工作人员表明，只要深度融入工业链，企业才干得到更好的开展。
智能化是轿车产品中心竞争力的重要方面。高通、英伟达、博世、Momenta（魔门塔）等中外头部企业齐聚，构建完好智能供应链，一起延伸至低空飞翔轿车、人形机器人等前沿载体，推进出行场景跨界打破。Momenta展出了搭载该公司智驾计划的量产化车辆。工作人员表明，智驾是车的“大脑”，现在该公司除了服务国内整车企业外，也为包含BBA在内的国外车企供给智驾计划；因为每家车企的硬件不完全相同，需求两边进行协作，以到达适配。广汽高域（GOVY）展出的飞翔轿车引人重视，一名外国观众进入座舱内，细细体会。
沃尔沃、春风、吉祥、赛力斯、特斯拉等多家车企会集参展，直观展现整车企业联动上下游供货商协同立异的效果。吉祥展现银河系列新动力车型，配套自研雷神电混全套混动技能计划；赛力斯联合6家本乡配套企业组团参展。特斯拉展台除整车外，还设置了动力和绿色制作展现区域。工作人员介绍，特斯拉与我国供应链一起生长，上海超级工厂零部件本乡化率超越95%，在我国签约本乡一级供货商超越400家，其间60余家供货商进入特斯拉全球供应链系统。经过全球化制作系统，我国供应链才能正进一步链接全球商场。
“链接国际，共创未来”。看完展会，记者对本届链博会的主题有了更深入的知道。轿车行业的开展，不只是靠拼单款整车产品，而依赖于工业链条上各环节一起构成的生态。供应链耐性与工业链协同才能，才是工业久远开展的要害。
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